还记得互联网女皇Mary Meeker发布的2012互联网趋势报告吗?她曾说过有关打车方式的变革:“以前是通过排队等着打车,现在通过Uber等服务,只需用手机发一条打车请求,一辆车就会开到你面前。”在众多打车服务的app中,Uber的服务更特别一些,它提供的车不是那种统一红的黄的Taxi,而是比一般出租车贵的私家车服务,通常提供的是豪华轿车。而现在,他们正在尝试加入一些不那么豪华的车以及类似SUV、加长礼车、雪糕车等的选项。

Uber私家车打车服务app开始面向大众用户群

从这周三开始,在旧金山和纽约的Uber顾客在选车时,将会多出一个混合动力汽车的选项,使打车服务变得更便宜。这一选项在价格上会比普通的士高出10%至25%,但相比起原来要比的士高出40%至100%费用的豪华轿车,已经算低了。再考虑这些私家车所能提供舒适和快捷程度,相信这个价格的改变也会增加app的顾客粘性。

“这是Uber迈向普罗大众的第一步”,首席执行官Kalanick表示。去年Uber就已经筹得4300万美元的投资,而它只是众多如Cabulous、Taxi Magic、GetTaxi这些希望在提升司机和乘客联络的效率上获得收益的创业公司之一。

Uber尝试预测不同时段中,哪些地段是对打车服务存在大量需求的。这个信息会出现在司机的手机app上,所以司机会知道应该把车开到哪里徘徊,并可以做到在收到打车订单时可以在一分钟内接到客人,节省司机和乘客各自的时间成本。Uber并不提供实际服务,而是为已经存在的用于专门服务的私家车工作,让车搭载Uber的技术,而Uber会从打车服务中获得提成。

使用Uber打到车的用户不仅是在支付这项服务,也会涉及到油费的成本。正因为混合动力汽车可以不止用汽油作为动力,所以可以在成本上降低,使服务更便宜。在大部分城市中,Uber也正在增加SUV车型,以方便更多人数的群体。通常来说,SUV车型的服务价格会比豪华轿车的服务价格要低30%至40%。

尽管Uber提供更贵的服务,但它业务的增长却非常明显。公司不愿透露精确的数字,不过Kalanick表示,在过去一年中,公司业务每月平均增长率为20%至30%。在旧金山,四百位私家车司机已经在Uber处登记,而这个数字还会变得更大。而司机们似乎正在和Uber一起赚钱,这个创业公司已经说服了他们打车服务的伙伴购买专为Uber用户工作的50辆混合动力新车。一位在Uber上的司机Mandour说,他开的士开了九年,收入是10小时赚300美金。但当他和Uber合作后,他最高能在一天内赚超过700美金。

在计费方面,Uber做了创新,通过一个机制同时用打车服务的时间和距离计费,而客人可以通过信用卡向Uber支付服务费。但这个计费方式可能已经让Uber违反规定。哥伦比亚的出租车委员会表示,Uber正在未经协会许可的情况下擅自在城市中开展业务。协会正建议修改当地出租车法律以加强监管私家车。而Uber方面认为,委员会是想在有替代品参与竞争的情况下,保护的士。但也不是所有地方都是这个样子,起码在纽约,Uber是被支持的。“我们非常欢迎通过技术来提升公共交通服务的方式”,纽约的协会这样说到。

在波士顿,Uber还在做其他有趣的事情。从本周三开始,波士顿的用户就可以在Uber上打到豪华加长礼车了。而很快,用户们就可以要求雪糕车跑到他们的面前。

对比国内形势,想要简单复制这种与私家车主合作的打车服务似乎在政策上有难度。而现在国内也有类似的服务了,“摇摇租车”,它使用的是自有租车公司下的空置车辆。不知道未来什么时候可以国内打到雪糕车呢?在炎热的夏天到来之前盼望着。

(责任编辑:陈丹)