移动沙龙第7期图文实录（7）

刘兴亮：在我们这个行业里需要一些胡搞乱搞的小伙子，但是我们希望有越来越多这样的小伙子，后面还有一点时间，我们现场的的创业者两个机会，那一位先来，好这位小伙子。

姜鹏飞：我们这个项目是做O2O的，电子商务的，我们线下的合作伙伴是地铁便利，国贸和4、5、10号线每一个地铁口都会有我们的地铁便利的车，是线下的售点，在奥林匹克广场也有，叫奥体便利，在北京西站也有他的售点，线下的企业因为车的面积有限，但是他运营还是跟seven eleven是一样，人数是一样的，他们买的产品比较少，这样他们运营中营业能力稍微差一点，我们给他搭建一个线上的平台，多售买产品，因为站点上买的东西都是畅销品，是低地润的是引流的产品，我们希望通过线下的促销品，把人引流到我们电商平台了，因为我们线上的产品有一部分会有地铁店来做，线上会丰富他的产品线，同时有一些产品我们自己来做，比如说中餐或者是其他的，现在阶段我们这个电商团队已经搭建成了，核心成员有6个人，有5个技术，我是发起人，我们本来在说是这周二或者是周三定稿，我跟他们的财务副总监聊过这个事，他们原则上同意这个事，因为他们要跟集团申请，要我们出一个标准的商业计划书出来，我们计划书定稿是在明天或者是后天，下一步是来找投资人，以前的O2O我们当时做的是短途电子商务，上一步项目在杭州做的，在11年8月份做坚持了一年多的时间，但是发展不是很好，然后就回北京了，我们的项目叫便利通，用一句话描述我们的项目，就是我们的目标人群在碎片时间可以下单，我们可以通过地铁的系统快速把货送到他那个售点上去，这样可能提升用户的体验，我们的时效性要好的。

朱啸虎：你的核心卖点就是两到三个小时送达。

姜鹏飞：一年之内我们把货送到地铁口的每一个售点，这样我们也方便送，比如说送到你家或者是办公室很难实现。

朱啸虎：你可以找一个合作伙伴。

姜鹏飞：线下的运营的难度公提高了，你一块地放东西，人家地铁是不允许的，我等于找了一个地铁口的店合作，这个线下相当于我们的合作伙伴，有一些产品是他的，我只收运费和平台维护费，同时会加一些我们比如中餐或者是图书，因为我们现在定两个方向，一个是中餐，一个是图书，牵涉到食品安全这一块，所以有可能定在图书这一块，我们6月6号和他了聊这件事，大家对图书的需求比较大，我们前期建两个库房就够了，我们可以利用地铁这一块做这个事。

朱啸虎：创业本身的成功概率是很小的，一般要顺应潮流，现在买书越来越电子化，你逆着这个潮流做的话，这个成功概率很小。

姜鹏飞：这个我们还没有定，我们可以做中餐，我们可以直接把送给我们地铁的人，我们的产品做车间或者是其他的具体还得聊。

朱啸虎：你可以作为第三方服务商，你帮他们做地铁的配送，帮他们配送到地铁口，帮他们做第三方的服务还有机会。

韩刘：我了解几个比较细节的事，地铁的大家人流量很大，在取货这个过程中一个顾客从他到你的货柜。

姜鹏飞：是地铁便利的车。

韩刘：从你一个用户见到你的服务人员一直到他取到他的货品时间有多大，我们所有的人都涌向你的货柜的话，你是否能承担的住。

姜鹏飞：首先把我们的线下的人引流到我们的平台上来，在我们的app上不是在售点等着，比如说国贸下班了，因为我们两个小时的配送之前，四点钟之前是这样的，你在国贸上班，下单之后到中关村这出站的时候已经到了。

韩刘：假设你是服务员，比如我买了一个东西，你怎么知道我找你要的是什么东西，同时有十个人问你的时候，那十个人是不是要排队，今后地铁后一条队。

姜鹏飞：那会儿是我们会给他一个验证码或者是其他方式直接提货就可以。

韩刘：这个方式是马上一秒钟可以完成，给我们的地铁起到分流的作用。

姜鹏飞：我们希望做成线上的主要是挣钱的东西，线下是引流的，把线下的人引流到线上去，通过我们这个平台买东西，买一些高利润的，用户体验比一般的其他电商要好一点，公司名字叫乐家(音)，10、5、4号线都有，本来说是11年的时候在北京布二千个车，当时我也着急，我也想做短途电子上午，11年的社区农业比较火，我想拿这个作为切入点，能拿到免费的社区农业的点，这样我们有一个前端的库房，理想和现实是有差距的，后来没做起来。

（责任编辑：王鹏飞）